Αυξήσεις στις προκαθορισμένες χρεώσεις των ταξί για τις διαδρομές από τα αεροδρόμια της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης προς τα κέντρα των δύο πόλεων ανακοινώθηκαν μετά τη συμφωνία που επιτεύχθηκε μεταξύ του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ιδιοκτητών Επιβατηγών Αυτοκινήτων Ταξί (ΠΟΕΙΑΤΑ) και του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής.
Οι νέες τιμές για τα αεροδρόμια
Σύμφωνα με τη νέα τιμολογιακή πολιτική, οι προκαθορισμένες τιμές διαμορφώνονται ως εξής:
Για τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος»:
- Η τιμή με μονή ταρίφα αυξάνεται στα 50 ευρώ από 40 ευρώ.
- Η τιμή με διπλή ταρίφα αυξάνεται στα 65 ευρώ από 55 ευρώ.
Για το αεροδρόμιο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης:
- Η τιμή με μονή ταρίφα διαμορφώνεται στα 28 ευρώ από 25 ευρώ.
- Η τιμή με διπλή ταρίφα διαμορφώνεται στα 38 ευρώ από 35 ευρώ.
Παράλληλα, προβλέπονται αυξήσεις στις χρεώσεις αναμονής. Η ειδική χρέωση αναμονής αυξάνεται από 15 σε 20 ευρώ ανά ώρα, ενώ το ανώτατο όριο κομίστρου αναμονής που μπορεί να συμφωνηθεί ελεύθερα μεταξύ οδηγού και επιβάτη αναπροσαρμόζεται από τα 25 στα 40 ευρώ.
Τοποθέτηση της ΠΟΕΙΑΤΑ
Ο πρόεδρος της ΠΟΕΙΑΤΑ, Λευτέρης Πετράκης, χαρακτήρισε την απόφαση θετική, υπογραμμίζοντας ωστόσο ότι αποτελεί ένα πρώτο βήμα και όχι το τέλος της προσπάθειας για τον κλάδο. Ο ίδιος επισήμανε ότι η ρύθμιση δεν καλύπτει το σύνολο των επαγγελματιών, καθώς η αύξηση της χρονοχρέωσης αφορά κυρίως συνθήκες έντονης κυκλοφοριακής συμφόρησης και καθυστερήσεων, φαινόμενα που δεν χαρακτηρίζουν στον ίδιο βαθμό την καθημερινή λειτουργία των ταξί στην περιφέρεια.
Ο κ. Πετράκης τόνισε την ανάγκη για συνολική επικαιροποίηση του τιμολογίου, λαμβάνοντας υπόψη το αυξημένο κόστος λειτουργίας που περιλαμβάνει τα καύσιμα, τη συντήρηση, τα ανταλλακτικά και τις ασφαλιστικές υποχρεώσεις. Παράλληλα, ζήτησε τη θέσπιση ενός σταθερού και αντικειμενικού μηχανισμού αναπροσαρμογής του κομίστρου, ώστε οι τιμές να ακολουθούν τις οικονομικές μεταβολές χωρίς να απαιτείται κάθε φορά νέα διαδικασία διεκδίκησης.
Σχετικά με τη στάση της Ομοσπονδίας, ο πρόεδρος της ΠΟΕΙΑΤΑ διαβεβαίωσε ότι αυτή παραμένει θεσμική, με προτεραιότητα τον επαγγελματία αυτοκινητιστή και τη βιωσιμότητα του κλάδου σε όλη την Ελλάδα, ανεξάρτητα από πολιτικές εξελίξεις.
