Την κατηγορηματική της άρνηση για οποιαδήποτε συσχέτιση των εργασιών κατασκευής της Γραμμής 4 του Μετρό με το περιστατικό συγκέντρωσης υδάτων σε κτίριο επί της λεωφόρου Βασιλίσσης Σοφίας εξέφρασε η Ελληνικό Μετρό. Η εταιρεία, απαντώντας σε πρόσφατα δημοσιεύματα που έθεταν ζητήματα σχετικά με την ασφάλεια των υποδομών στην περιοχή, ξεκαθάρισε ότι δεν υφίσταται τεχνική σύνδεση των δύο γεγονότων.
Τα δεδομένα της Ελληνικό Μετρό
Σύμφωνα με την επίσημη ενημέρωση από την Ελληνικό Μετρό, η εταιρεία δεν έχει λάβει κανένα επίσημο αίτημα για τη διενέργεια αυτοψίας στο συγκεκριμένο κτίριο όπου αναφέρθηκε το πρόβλημα. Παράλληλα, διευκρινίζεται ότι κανένας μηχανικός της δεν έχει πραγματοποιήσει έλεγχο στο σημείο, διαψεύδοντας έμμεσα τις φήμες που ήθελαν τις εργασίες του μετρό να επηρεάζουν τη στατικότητα ή την υδρολογική κατάσταση του ακινήτου.
Όσον αφορά την πρόοδο των έργων, η εταιρεία υπενθυμίζει ότι η διάνοιξη της σήραγγας για το τμήμα της Γραμμής 4 που εκτείνεται από την Κατεχάκη έως τον Ευαγγελισμό έχει ήδη ολοκληρωθεί. Το ορόσημο αυτό επιτεύχθηκε τον Φεβρουάριο του 2026, όταν ο μετροπόντικας με την ονομασία «Αθηνά» έφτασε στο φρέαρ του Ευαγγελισμού. Συνεπώς, η κύρια δραστηριότητα της διάνοιξης στη συγκεκριμένη χωροταξική ενότητα έχει πάψει εδώ και καιρό να υφίσταται.
Τρέχουσες εργασίες και παρακολούθηση
Στην παρούσα φάση, οι δραστηριότητες της Ελληνικό Μετρό στην ευρύτερη περιοχή είναι περιορισμένες και αφορούν συγκεκριμένα τεχνικά στάδια. Όπως αναφέρει η εταιρεία, εκτελούνται αποκλειστικά εργασίες σκυροδέτησης στον σταθμό «Κολωνάκι», καθώς και περιορισμένης κλίμακας εκσκαφή στο φρεάτιο εκτόνωσης. Οι εργασίες αυτές, κατά την εταιρεία, δεν δύνανται να προκαλέσουν μεταβολές στον υδροφόρο ορίζοντα που να δικαιολογούν φαινόμενα συγκέντρωσης υδάτων σε κτίρια της λεωφόρου Βασιλίσσης Σοφίας.
Για την τεκμηρίωση των θέσεών της, η Ελληνικό Μετρό επικαλείται τα συστηματικά δεδομένα που συλλέγονται από το δίκτυο πιεζομέτρων που έχει εγκαταστήσει. Τα όργανα αυτά παρακολουθούν συνεχώς την υπόγεια υδροφορία, καταγράφοντας ανά πάσα στιγμή την πίεση και τη στάθμη του υπόγειου νερού. Σύμφωνα με τα στοιχεία που προκύπτουν από τις μετρήσεις αυτές, δεν έχει καταγραφεί καμία αύξηση της στάθμης των υπόγειων υδάτων στα σημεία όπου πραγματοποιούνται οι έλεγχοι. Με βάση τα παραπάνω, η εταιρεία συμπεραίνει ότι το περιστατικό που είδε το φως της δημοσιότητας δεν παρουσιάζει καμία αιτιώδη συνάφεια με το εργοτάξιο της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας.
