Monday, 26 October 2026 Αθήνα 18°C
ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ
Σε λειτουργία το πρώτο έργο αποθήκευσης ενέργειας 100 MW της HELLENiQ ENERGY στη Θεσσαλονίκη Αυστηρότερα κριτήρια και υψηλότερα επιτόκια δανεισμού για τις επιχειρήσεις στην ΕΕ Η Meta αντλεί 35 δισ. δολάρια για την ενίσχυση των υποδομών τεχνητής νοημοσύνης Στα 6,41 εκατ. ευρώ οι ασφαλιστικές αποζημιώσεις για τις πυρκαγιές του καλοκαιριού 2026 Δέσμευση περιουσιακών στοιχείων για εμπλεκόμενους στις υποθέσεις φοροδιαφυγής Pizza Fan και Χωριάτικο Επένδυση 450 εκατ. δολαρίων από την Tata Communications για υποδομές AI στην Ινδία Δεύτερη η Ελλάδα στην ΕΕ ως προς την αυτοαξιολόγηση υγείας των νέων Μεγάλη πετρελαιοκηλίδα στα ΗΑΕ: Κλείσιμο παραλιών και περιβαλλοντικός κίνδυνος Σε λειτουργία το πρώτο έργο αποθήκευσης ενέργειας 100 MW της HELLENiQ ENERGY στη Θεσσαλονίκη Αυστηρότερα κριτήρια και υψηλότερα επιτόκια δανεισμού για τις επιχειρήσεις στην ΕΕ Η Meta αντλεί 35 δισ. δολάρια για την ενίσχυση των υποδομών τεχνητής νοημοσύνης Στα 6,41 εκατ. ευρώ οι ασφαλιστικές αποζημιώσεις για τις πυρκαγιές του καλοκαιριού 2026 Δέσμευση περιουσιακών στοιχείων για εμπλεκόμενους στις υποθέσεις φοροδιαφυγής Pizza Fan και Χωριάτικο Επένδυση 450 εκατ. δολαρίων από την Tata Communications για υποδομές AI στην Ινδία Δεύτερη η Ελλάδα στην ΕΕ ως προς την αυτοαξιολόγηση υγείας των νέων Μεγάλη πετρελαιοκηλίδα στα ΗΑΕ: Κλείσιμο παραλιών και περιβαλλοντικός κίνδυνος
ΕΛΛΑΔΑ

Αύξηση του ελληνικού εμπορικού στόλου τον Αύγουστο του 2026

26/10/2026

Feed image

Αύξηση στον αριθμό των πλοίων που φέρουν την ελληνική σημαία καταγράφηκε τον Αύγουστο του 2026, σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ). Παρά την άνοδο του στόλου σε απόλυτους αριθμούς, η συνολική χωρητικότητα παρουσίασε μικρή υποχώρηση, αποτυπώνοντας τις μεταβολές που συντελέστηκαν στη σύνθεση του ελληνικού νηολογίου κατά τη διάρκεια του συγκεκριμένου μήνα.

Τα μεγέθη του ελληνικού στόλου

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, ο αριθμός των πλοίων με ελληνική σημαία ανήλθε σε 1.867 μονάδες. Σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους, ο συνολικός αριθμός των πλοίων παρουσίασε αύξηση της τάξεως του 1,5%. Η εξέλιξη αυτή υποδηλώνει μια τάση ενίσχυσης του στόλου σε επίπεδο αριθμού σκαφών, η οποία ωστόσο δεν μεταφράστηκε σε αντίστοιχη μεγέθυνση της συνολικής χωρητικότητας.

Αντιθέτως, η συνολική χωρητικότητα του ελληνικού στόλου, η οποία μετράται σε κόρους, σημείωσε κάμψη κατά 0,4%. Η απόκλιση μεταξύ της αύξησης του αριθμού των πλοίων και της μείωσης της χωρητικότητας υποδεικνύει ότι οι προσθήκες στο νηολόγιο αφορούσαν κυρίως σκάφη μικρότερης χωρητικότητας, ενώ παράλληλα αποχώρησαν ή μεταβλήθηκαν πλοία μεγαλύτερης κλίμακας.

Ενίσχυση σε επιβατηγά και δεξαμενόπλοια

Η ανάλυση των επιμέρους κατηγοριών του στόλου δείχνει ότι η εικόνα δεν είναι ομοιόμορφη για όλους τους τύπους πλοίων. Η ΕΛΣΤΑΤ επισημαίνει ότι η άνοδος στον συνολικό αριθμό των πλοίων υποστηρίχθηκε κυρίως από την αύξηση που παρατηρήθηκε στις κατηγορίες των επιβατηγών πλοίων και των δεξαμενοπλοίων.

Οι δύο αυτές κατηγορίες αποτέλεσαν τους βασικούς πυλώνες της θετικής μεταβολής στον αριθμό των σκαφών υπό ελληνική σημαία για τον Αύγουστο του 2026. Η εξέλιξη αυτή αντανακλά τις τρέχουσες προτιμήσεις των πλοιοκτητών και τις ανάγκες της αγοράς, καθώς τα δεξαμενόπλοια και τα επιβατηγά πλοία παραμένουν κρίσιμα τμήματα της ελληνικής ναυτιλιακής δραστηριότητας.

Συμπεράσματα για τη ναυτιλιακή δραστηριότητα

Τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ παρέχουν μια εικόνα για την κατάσταση του ελληνικού νηολογίου, αναδεικνύοντας τις δυναμικές αλλαγές που λαμβάνουν χώρα στον κλάδο. Ενώ η αύξηση κατά 1,5% στον αριθμό των πλοίων αποτελεί μια ένδειξη κινητικότητας, η υποχώρηση της συνολικής χωρητικότητας κατά 0,4% αποτελεί έναν δείκτη που χρήζει περαιτέρω παρακολούθησης για την κατανόηση της ποιοτικής σύνθεσης του στόλου.

Η Ελληνική Στατιστική Αρχή συνεχίζει να συλλέγει και να επεξεργάζεται τα δεδομένα αυτά, τα οποία αποτελούν το βασικό εργαλείο για την αποτίμηση της πορείας της ελληνικής εμπορικής ναυτιλίας. Η διαφοροποίηση στις επιδόσεις μεταξύ του αριθμού των πλοίων και της χωρητικότητάς τους παραμένει το κεντρικό στοιχείο της ανάλυσης για τον μήνα Αύγουστο, επιβεβαιώνοντας ότι η ποσοτική αύξηση δεν συμβαδίζει πάντα με τη μεγέθυνση των μεταφορικών δυνατοτήτων του στόλου.