Το νέο επαναφορτιζόμενο υβριδικό pickup της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας BYD, το SHARK DMO, απέσπασε την ανώτατη διάκριση των πέντε αστέρων στις δοκιμές ασφαλείας του ανεξάρτητου οργανισμού Euro NCAP. Το μοντέλο, το οποίο πραγματοποιεί την ευρωπαϊκή του πρεμιέρα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού, παρουσίασε υψηλές επιδόσεις στην προστασία των επιβατών και στα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης.
Αποτελέσματα δοκιμών και τεχνικά χαρακτηριστικά ασφαλείας
Σύμφωνα με τα στοιχεία που προέκυψαν από τις δοκιμές του 2025 –οι οποίες βασίστηκαν σε ελέγχους του αυστραλασιατικού οργανισμού ANCAP με συμπληρωματικά τεστ από τον Euro NCAP– το όχημα συγκέντρωσε 82% στην προστασία των ενηλίκων επιβατών και 86% στην προστασία των παιδιών. Ιδιαίτερα θετικά αξιολογήθηκαν οι επιδόσεις του στις πλευρικές συγκρούσεις, παρά το γεγονός ότι ο οργανισμός κατέγραψε ζήτημα με τη μη ορθή ανάπτυξη του αερόσακου κουρτίνας σε μία από τις δοκιμές. Η εταιρεία έχει ενημερώσει ότι εργάζεται για την αντιμετώπιση του συγκεκριμένου ζητήματος.
Στους υπόλοιπους τομείς αξιολόγησης, το BYD SHARK έλαβε 74% στην προστασία των ευάλωτων χρηστών του δρόμου και 87% στην κατηγορία των συστημάτων υποβοήθησης ασφαλείας (Safety Assist). Το σύστημα αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης παρουσίασε ικανοποιητική απόκριση σε δοκιμές με μοτοσικλετιστές και ποδηλάτες, ενώ θετική αξιολόγηση έλαβαν επίσης το σύστημα διατήρησης λωρίδας και η λειτουργία αναγνώρισης ορίων ταχύτητας.
Σύστημα κίνησης και επιδόσεις
Το SHARK DMO αξιοποιεί το υβριδικό σύστημα Super Hybrid DMO (Dual Mode Off-road), το οποίο αποτελείται από έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων και δύο ηλεκτροκινητήρες. Ο εμπρόσθιος ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 231 ίππους και 310 Nm ροπής, ενώ ο οπίσθιος αποδίδει 204 ίππους και 340 Nm ροπής. Η συνδυαστική ισχύς του συστήματος φτάνει τους 436 ίππους με μέγιστη ροπή 650 Nm, επιτρέποντας την επιτάχυνση από 0 έως 100 χλμ./ώρα σε 5,7 δευτερόλεπτα.
Η τροφοδοσία των ηλεκτροκινητήρων γίνεται μέσω της μπαταρίας Blade Battery χωρητικότητας 32,2 kWh με τεχνολογία Cell-to-Chassis. Σύμφωνα με τις μετρήσεις της κατασκευάστριας εταιρείας, η συνδυασμένη αυτονομία του οχήματος ανέρχεται στα 675 χλμ., ενώ η αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία φτάνει έως τα 90 χλμ. Το πενταθέσιο pickup με διπλή καμπίνα εξοπλίζεται επιπλέον με οθόνη πολυμέσων 15,6 ιντσών και διαθέτει δυνατότητα Vehicle-to-Load (V2L) για την παροχή ενέργειας σε εξωτερικές ηλεκτρικές συσκευές.
Χρονοδιάγραμμα διάθεσης
Μετά την παρουσίασή του στο Παρίσι, το μοντέλο αναμένεται να κυκλοφορήσει σε επιλεγμένες ευρωπαϊκές αγορές μέσα στο επόμενο τρίμηνο. Η ευρύτερη εμπορική διάθεση του BYD SHARK DMO στην ευρωπαϊκή αγορά έχει προγραμματιστεί για το πρώτο εξάμηνο του 2027.
