Σημαντική μείωση της τάξης του 32,3% καταγράφεται στους θανάτους από τροχαία δυστυχήματα κατά το δεκάμηνο Ιανουαρίου-Οκτωβρίου του 2026, σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2019. Σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσιοποίησε ο υπουργός Επικρατείας, Άκης Σκέρτσος, ο αριθμός των νεκρών στην άσφαλτο περιορίστηκε από 600 σε 406 κατά το εξεταζόμενο διάστημα.
Τα στοιχεία της Τροχαίας για το 2026
Τα δεδομένα που προέρχονται από την Τροχαία και το Αρχηγείο της Ελληνικής Αστυνομίας αποτυπώνουν μια σαφή τάση βελτίωσης των δεικτών οδικής ασφάλειας. Ειδικότερα, για το πρώτο δεκάμηνο του 2026, σε σύγκριση με το ίδιο διάστημα του 2025, παρατηρείται μείωση σε όλες τις κατηγορίες των παθόντων:
- 56 λιγότεροι νεκροί.
- 101 λιγότεροι βαριά τραυματίες.
- 1.562 λιγότεροι ελαφρά τραυματίες.
Συνολικά, οι παθόντες από τροχαία ατυχήματα μειώθηκαν κατά 1.719 άτομα. Παρά τη θετική αυτή εξέλιξη, ο κ. Σκέρτσος υπογράμμισε ότι ο αριθμός των 406 θυμάτων παραμένει υψηλός, σημειώνοντας πως για τις οικογένειες των ανθρώπων που έχασαν τη ζωή τους, καμία στατιστική βελτίωση δεν μπορεί να απαλύνει την απώλεια.
Οι παράγοντες που οδήγησαν στη μείωση
Σύμφωνα με τον υπουργό Επικρατείας, η βελτίωση των δεικτών αποδίδεται στην εφαρμογή του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, στην εντατικοποίηση των ελέγχων και των αλκοτέστ, καθώς και στην αξιοποίηση τεχνολογικών μέσων, όπως οι κάμερες και οι ψηφιακές κλήσεις. Η προσπάθεια αυτή έχει αναγνωριστεί και από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η οποία εξήρε τη συμβολή των αυξημένων ελέγχων για τη χρήση κράνους και την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ.
Επιπλέον, το 2025 η Ελλάδα κατέγραψε τη δεύτερη μεγαλύτερη ποσοστιαία μείωση θανάτων από τροχαία στην Ευρωπαϊκή Ένωση, φτάνοντας στο 22% συγκριτικά με το 2024. Ο δείκτης θανάτων διαμορφώθηκε στους 50 νεκρούς ανά εκατομμύριο κατοίκους, ενώ ο αντίστοιχος ευρωπαϊκός μέσος όρος ήταν 43 νεκροί ανά εκατομμύριο κατοίκους. Όπως εκτιμάται, η περαιτέρω μείωση που καταγράφεται εντός του 2026 φέρνει τη χώρα πλησιέστερα στον ευρωπαϊκό μέσο όρο, αν και παραμένει απόσταση που πρέπει να καλυφθεί.
Επόμενα βήματα και στόχοι
Η στρατηγική για την οδική ασφάλεια συνεχίζεται με έμφαση σε μια σειρά από άξονες, όπως ο εκσυγχρονισμός των υποδομών για ασφαλέστερους δρόμους, η αναβάθμιση των μέσων μαζικής μεταφοράς, η ενίσχυση της κυκλοφοριακής αγωγής και η συστηματική τήρηση των κανόνων. Ο κ. Σκέρτσος τόνισε την ανάγκη ανάληψης ευθύνης από την πλευρά του κράτους, αλλά και την ατομική ευθύνη των οδηγών, επισημαίνοντας ότι η ασφαλής επιστροφή των πολιτών στις οικογένειές τους παραμένει η απόλυτη προτεραιότητα.
