Σε οξεία αντιπαράθεση έχουν περιέλθει οι δήμοι Ελληνικού – Αργυρούπολης, Γλυφάδας και Αλίμου, με αφορμή το έργο της υπογειοποίησης της λεωφόρου Ποσειδώνος. Η δημοτική αρχή του Ελληνικού – Αργυρούπολης τοποθετήθηκε επισήμως, υπερασπιζόμενη την ανάληψη της συντήρησης της νέας οδικής υποδομής από το Δημόσιο, ενώ παράλληλα απέρριψε τις αιτιάσεις των δημάρχων Γλυφάδας και Αλίμου, κάνοντας λόγο για «λαϊκισμούς και δημαγωγίες».
Οι διαφωνίες για το κόστος συντήρησης και τη λειτουργία
Οι δήμαρχοι Γλυφάδας, Γιώργος Παπανικολάου, και Αλίμου, Ανδρέας Κονδύλης, έχουν εκφράσει την έντονη αντίθεσή τους στο ενδεχόμενο μεταφοράς της ευθύνης λειτουργίας και συντήρησης της σήραγγας στην Περιφέρεια Αττικής. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις τους, το ετήσιο κόστος για τη συντήρηση του έργου υπερβαίνει τα 2 εκατομμύρια ευρώ, ποσό το οποίο υποστηρίζουν ότι θα έπρεπε να βαρύνει τους επενδυτές. Επιπλέον, οι δύο δήμαρχοι έχουν αμφισβητήσει την αποτελεσματικότητα της υπογειοποίησης στην επίλυση του κυκλοφοριακού προβλήματος, επισημαίνοντας τον κίνδυνο διατήρησης της συμφόρησης στα σημεία εισόδου και εξόδου της σήραγγας.
Από την πλευρά του, ο Δήμος Ελληνικού – Αργυρούπολης χαρακτηρίζει «πρωτάκουστη» την άποψη ότι ένας δημόσιος δρόμος, που παραδίδεται από επενδυτή, θα έπρεπε να συντηρείται από τον ίδιο. Παράλληλα, η δημοτική αρχή προειδοποιεί για το ενδεχόμενο επιβολής διοδίων, στην περίπτωση που η ευθύνη της συντήρησης ανατεθεί σε ιδιώτη.
Η επιχειρηματολογία του Δήμου Ελληνικού – Αργυρούπολης
Ο Δήμος Ελληνικού – Αργυρούπολης υπογραμμίζει ότι το έργο είναι ζωτικής σημασίας για την ενοποίηση του δήμου με το παραλιακό μέτωπο, το οποίο παραμένει «κομμένο» εδώ και 80 χρόνια από τη λεωφόρο Ποσειδώνος και το πρώην αεροδρόμιο. Σύμφωνα με τη δημοτική αρχή, η σημερινή κατάσταση αναγκάζει τους κατοίκους να χρησιμοποιούν εναλλακτικές διαδρομές μέσω της λεωφόρου Αλίμου ή της λεωφόρου Καραμανλή, με τον μέσο χρόνο μετάβασης στην παραλία του Αγίου Κοσμά να φτάνει τα 25 λεπτά.
Σχετικά με τις κυκλοφοριακές επιπτώσεις, ο δήμος εκτιμά ότι η υπογειοποίηση, η οποία θα διαθέτει 6 λωρίδες κυκλοφορίας, θα αποσυμφορήσει πλήρως την περιοχή. Αναφέρεται χαρακτηριστικά ότι σε ώρες αιχμής, η διαδρομή από το υπό ανέγερση κτίριο της Hard Rock έως τη λεωφόρο Αλίμου απαιτεί σήμερα περίπου 40 λεπτά, χρόνος που αναμένεται να μειωθεί σημαντικά με τη λειτουργία της σήραγγας.
Προτάσεις για περαιτέρω παρεμβάσεις
Πέρα από το έργο της υπογειοποίησης της λεωφόρου Ποσειδώνος, ο Δήμος Ελληνικού – Αργυρούπολης ζητά την επέκταση των παρεμβάσεων σε ολόκληρο το οδικό δίκτυο της νότιας Αθήνας. Στις προτάσεις που καταθέτει περιλαμβάνονται:
- Η υπογειοποίηση ολόκληρης της λεωφόρου Ποσειδώνος.
- Η υπογειοποίηση της λεωφόρου Κατεχάκη, αίτημα που υποστηρίζεται από πέντε δήμους (Ηλιούπολης, Δάφνης – Υμηττού, Αγίου Δημητρίου, Βύρωνα και Ελληνικού – Αργυρούπολης).
- Ενδεχόμενη υπογειοποίηση της λεωφόρου Βουλιαγμένης.
- Η αξιοποίηση της σήραγγας του Υμηττού.
- Η επέκταση του Μετρό προς τη Γλυφάδα.
