Η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία (EPPO) ξεκίνησε έρευνα για πιθανή απάτη στη διαχείριση ευρωπαϊκών κονδυλίων που προορίζονταν για την αναβάθμιση των συστημάτων ασφαλείας, σηματοδότησης και επικοινωνιών στη σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας Μαδρίτης–Σεβίλλης. Η παρέμβαση των ευρωπαϊκών αρχών ακολουθεί το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα της 28ης Οκτωβρίου 2026, στο οποίο έχασαν τη ζωή τους 69 άνθρωποι.
Δύο έρευνες για διαχείριση κονδυλίων
Πρόκειται για τη δεύτερη έρευνα που διενεργεί η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία μέσα στο 2026 για την ίδια σιδηροδρομική γραμμή, όπου συνολικά 115 άνθρωποι έχουν χάσει τη ζωή τους σε δύο διαφορετικά δυστυχήματα μέσα σε διάστημα περίπου εννέα μηνών. Στις 6 Νοεμβρίου 2026, πραγματοποιήθηκαν ερευνητικές ενέργειες στα γραφεία του διαχειριστή σιδηροδρομικών υποδομών ADIF, της Κρατικής Υπηρεσίας Σιδηροδρομικής Ασφάλειας (AESF) και του Ελεγκτικού Συνεδρίου της Ισπανίας. Η διαδικασία διεξάγεται με τη συνδρομή της Κεντρικής Επιχειρησιακής Μονάδας (UCO) της ισπανικής Πολιτοφυλακής (Guardia Civil).
Η πρώτη έρευνα της EPPO είχε ξεκινήσει στις 20 Μαρτίου 2026, μετά το δυστύχημα της 18ης Ιανουαρίου στην Adamuz της Κόρδοβα, που είχε ως αποτέλεσμα 46 νεκρούς. Εκείνη η υπόθεση αφορούσε κονδύλια για τη συντήρηση τμήματος της γραμμής κοντά στο χιλιομετρικό σημείο 318,7. Οι δύο έρευνες παραμένουν σε εξέλιξη, ενώ μέχρι στιγμής δεν έχει τεκμηριωθεί αιτιώδης συνάφεια μεταξύ των παρατυπιών στη διαχείριση των κονδυλίων και των σιδηροδρομικών δυστυχημάτων.
Το χρονικό της τραγωδίας στην Urda
Το δυστύχημα της 28ης Οκτωβρίου συνέβη κοντά στην περιοχή Urda της επαρχίας Τολέδο, όταν επιβατική αμαξοστοιχία της κρατικής Renfe προσέκρουσε στο πίσω μέρος ακινητοποιημένου συρμού της ιδιωτικής εταιρείας Iryo. Σύμφωνα με τα στοιχεία της έρευνας, είχε προηγηθεί βλάβη στο σύστημα ασφαλείας LZB, η οποία επηρέασε τμήμα 63 χιλιομέτρων της γραμμής και οδήγησε στην αυτόματη ακινητοποίηση έξι αμαξοστοιχιών. Οι αρχές εξετάζουν τις εντολές που δόθηκαν από το κέντρο ελέγχου της ADIF, το οποίο επέτρεψε στη Renfe να συνεχίσει την πορεία της, καθώς και τη λειτουργία των συστημάτων ασφαλείας.
Πολιτικές εξελίξεις και συνδικαλιστικές αντιδράσεις
Οι εξελίξεις αυτές λαμβάνουν χώρα σε κλίμα πολιτικής έντασης ενόψει των γενικών εκλογών της 29ης Νοεμβρίου. Ο υπουργός Μεταφορών, Óscar Puente, υπέβαλε την παραίτησή του στις 3 Νοεμβρίου, με τον πρωθυπουργό Pedro Sánchez να αναθέτει προσωρινά το χαρτοφυλάκιο στον υπουργό Οικονομίας, Carlos Cuerpo.
Παράλληλα, το συνδικάτο μηχανοδηγών Semaf έχει προκηρύξει απεργία για τις 10 Νοεμβρίου και στάσεις εργασίας για τις 12 Νοεμβρίου, ζητώντας βελτίωση των συνθηκών εργασίας και του επιπέδου ασφαλείας του δικτύου. Επιπλέον, για τις 17 Νοεμβρίου έχουν προγραμματιστεί ευρύτερες κινητοποιήσεις στον σιδηροδρομικό τομέα. Ενώ συνεχίζεται η δικαστική και τεχνική διερεύνηση για τα αίτια του δυστυχήματος στην Urda, η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία έχει δηλώσει ότι δεν θα δημοσιοποιήσει περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με τις έρευνες για τα ευρωπαϊκά κονδύλια σε αυτό το στάδιο.
