Σε μια περίοδο έντονων προκλήσεων για την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία, η Volkswagen κατέγραψε τα χειρότερα οικονομικά αποτελέσματα της τελευταίας δεκαετίας για το τρίτο τρίμηνο του έτους. Ο όμιλος ανακοίνωσε λειτουργικές ζημίες ύψους 5,9 δισ. ευρώ, ενώ οι καθαρές ζημίες μετά από φόρους ανήλθαν στα 5,82 δισ. ευρώ για το διάστημα από τον Ιούλιο έως τον Σεπτέμβριο.
Οι αιτίες της οικονομικής κάμψης
Η σημαντική επιδείνωση των οικονομικών μεγεθών αποδίδεται σε έκτακτες επιβαρύνσεις που ανέρχονται σε περίπου 8 δισ. ευρώ, οι οποίες συνδέονται σε μεγάλο βαθμό με την απομείωση της αξίας της συμμετοχής της εταιρείας στην Porsche. Συνολικά, η Volkswagen αναμένει ότι οι ειδικές επιβαρύνσεις για το τρέχον έτος θα αγγίξουν τα 10 δισ. ευρώ, περιλαμβάνοντας κόστη αναδιάρθρωσης, προγράμματα πρόωρης συνταξιοδότησης και πρόσθετες απομειώσεις που αφορούν τη δραστηριότητα στην Κίνα.
Τα έσοδα από τις πωλήσεις υποχώρησαν κατά 6% το τρίτο τρίμηνο, φτάνοντας τα 75,3 δισ. ευρώ. Παράλληλα, οι παγκόσμιες παραδόσεις οχημάτων σημείωσαν πτώση 14,3% σε ετήσια βάση, περιοριζόμενες στα 1,89 εκατομμύρια οχήματα. Η εικόνα αυτή επιδεινώνεται από την κάμψη της ζήτησης στην Κίνα, όπου οι πωλήσεις υποχώρησαν κατά 38,5%, αλλά και από την υποτονική κίνηση στις αγορές της Βόρειας Αμερικής και της Δυτικής Ευρώπης.
Αναθεώρηση στόχων και ευρεία αναδιάρθρωση
Η διοίκηση της εταιρείας προχώρησε σε υποβάθμιση των προβλέψεών της. Συγκεκριμένα, ο στόχος για το λειτουργικό περιθώριο κέρδους για το 2026 αναθεωρήθηκε στο 1%, από το εύρος 4% έως 5,5% που είχε τεθεί προηγουμένως. Ο οικονομικός διευθυντής, Arno Antlitz, τόνισε την ανάγκη για άμεση και αποφασιστική δράση, υπογραμμίζοντας ότι δεν υπάρχει περιθώριο για καθυστερήσεις.
Στο επίκεντρο του σχεδίου αναδιάρθρωσης που προωθεί ο διευθύνων σύμβουλος, Oliver Blume, βρίσκεται η περικοπή 100.000 θέσεων εργασίας σε ολόκληρο τον όμιλο, συμπεριλαμβανομένων των εμπορικών σημάτων Audi και Porsche. Το σχέδιο προβλέπει επίσης το κλείσιμο έως και τεσσάρων εργοστασίων στη Γερμανία. Οι προτάσεις αυτές έχουν προκαλέσει τη σφοδρή αντίδραση των συνδικάτων, τα οποία έχουν προειδοποιήσει για ενδεχόμενες απεργιακές κινητοποιήσεις από τις αρχές του επόμενου έτους.
Οι προκλήσεις της αγοράς
Η Volkswagen καλείται να διαχειριστεί τον εντεινόμενο ανταγωνισμό από κινέζους κατασκευαστές, καθώς και το υψηλό κόστος μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση. Η πίεση από τη μεταβολή στα πρότυπα ζήτησης επηρεάζει άμεσα τις προοπτικές για τις μάρκες Volkswagen Passenger Cars και Audi. Μετά την ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων, η μετοχή της εταιρείας σημείωσε πτώση 2%, αντικατοπτρίζοντας την αβεβαιότητα των επενδυτών σχετικά με την ικανότητα του ομίλου να επαναφέρει την κερδοφορία του εν μέσω ενός δύσκολου διεθνούς περιβάλλοντος.
