Σε κυκλοφορία τέθηκε στη Γραμμή 1 του Μετρό (ΗΣΑΠ) ο πρώτος πλήρως ανακατασκευασμένος συρμός, σηματοδοτώντας την έναρξη της σταδιακής ανανέωσης του τροχαίου υλικού της ιστορικής γραμμής. Πρόκειται για την πρώτη προσθήκη τροχαίου υλικού μετά από 22 χρόνια, με τον συρμό να έχει ολοκληρώσει επιτυχώς το σύνολο των εργοστασιακών, τεχνικών και λειτουργικών δοκιμών, καθώς και τους απαιτούμενους ελέγχους και πιστοποιήσεις.
Τεχνική αναβάθμιση και χαρακτηριστικά των συρμών
Οι συρμοί που εκτελούν δρομολόγια στη Γραμμή 1 από τις αρχές της δεκαετίας του ’80 έχουν συμπληρώσει περισσότερες από τέσσερις δεκαετίες λειτουργίας. Η διαδικασία ανακατασκευής στοχεύει στην αντιμετώπιση των αυξημένων αναγκών συντήρησης και των δυσκολιών στην εξεύρεση ανταλλακτικών, διατηρώντας το αρχικό μεταλλικό σασί και αντικαθιστώντας το σύνολο των βασικών συστημάτων.
Οι παλαιοί κινητήρες αντικαθίστανται από σύγχρονους κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος, ενώ εγκαθίστανται νέο σύστημα έλξης, ηλεκτρολογικός και πνευματικός εξοπλισμός, καθώς και αναβαθμισμένα συστήματα ασφαλείας. Στόχος του προγράμματος είναι η εξασφάλιση αξιόπιστης λειτουργίας για τουλάχιστον 25 επιπλέον έτη.
Παρεμβάσεις για το επιβατικό κοινό
Οι ανακατασκευές περιλαμβάνουν σημαντικές αλλαγές στο εσωτερικό των συρμών, οι οποίες στοχεύουν στη βελτίωση της εμπειρίας μετακίνησης. Συγκεκριμένα:
- Εγκατάσταση συστήματος κλειστού κυκλώματος παρακολούθησης (CCTV).
- Τοποθέτηση νέων οθονών και σύγχρονων συστημάτων πληροφόρησης επιβατών.
- Βελτίωση της προσβασιμότητας, συμπεριλαμβανομένης της διευκόλυνσης για τη μεταφορά αμαξιδίων.
- Αναβάθμιση του εσωτερικού με φωτισμό LED, νέα καθίσματα, δάπεδα, παράθυρα και πλευρικές επενδύσεις.
- Εγκατάσταση αναβαθμισμένου συστήματος κλιματισμού.
Χρονοδιάγραμμα και υλοποίηση του έργου
Το έργο αφορά συνολικά 14 συρμούς της 8ης παραλαβής. Την υλοποίηση του έργου έχει αναλάβει η ισπανική εταιρεία CAF, με τις εργασίες να πραγματοποιούνται στον Βόλο, όπου αυτή την περίοδο ανακατασκευάζονται ταυτόχρονα τέσσερις συρμοί. Ο δεύτερος συρμός βρίσκεται ήδη στη φάση των στατικών δοκιμών, ενώ το σύνολο του έργου, το οποίο χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ, αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του 2027.
Ο Αναπληρωτής Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργος Κώτσηρας, τόνισε ότι η παράδοση του πρώτου συρμού αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου σχεδιασμού για τον εκσυγχρονισμό του ΗΣΑΠ, που περιλαμβάνει την ανανέωση του τροχαίου υλικού, την ανακαίνιση σταθμών και την ενίσχυση των υποδομών. Από την πλευρά του, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΣΤΑ.ΣΥ, Αθανάσιος Κοτταράς, ανέφερε ότι στόχος της πρωτοβουλίας είναι η αύξηση της αξιοπιστίας της γραμμής, η ενίσχυση των δρομολογίων και η μείωση των χρονοαποστάσεων για τους επιβάτες.
