Τα αυτοκίνητα με κινητήρες βενζίνης έχασαν για πρώτη φορά έπειτα από έναν αιώνα την κυριαρχία τους στην παγκόσμια αγορά, καθώς το μερίδιό τους στις συνολικές πωλήσεις υποχώρησε κάτω από το 50%. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Mobility Global, τα οποία δημοσίευσε η ιαπωνική εφημερίδα Nikkei, το ποσοστό των βενζινοκίνητων οχημάτων διαμορφώθηκε στο 49% κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους, σημειώνοντας σημαντική κάμψη από το 52% που είχε καταγραφεί πριν από έναν χρόνο.
Ιστορική υποχώρηση των βενζινοκίνητων οχημάτων
Η τάση αυτή αναδεικνύεται εντονότερα αν εξεταστεί η πορεία της αγοράς σε βάθος πενταετίας, διάστημα κατά το οποίο τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα έχασαν 24 ποσοστιαίες μονάδες, πέφτοντας από το 73% στο 49%. Κατά το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, οι παγκόσμιες πωλήσεις βενζινοκίνητων οχημάτων περιορίστηκαν στα 20,25 εκατομμύρια μονάδες, αριθμός μειωμένος κατά 10% σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025.
Η μετατόπιση των καταναλωτικών προτιμήσεων αποδίδεται στη στροφή προς τα υβριδικά και τα ηλεκτρικά οχήματα, επιλογή που επηρεάζεται από το κόστος μετακίνησης, τις τιμές κτήσης, τα διαθέσιμα οικονομικά κίνητρα, καθώς και την αυξημένη περιβαλλοντική ευαισθησία. Παράλληλα, η γεωπολιτική αστάθεια και η άνοδος των τιμών στα ορυκτά καύσιμα έχουν επιταχύνει τη συγκεκριμένη αλλαγή.
Άνοδος της ηλεκτροκίνησης ανά περιοχή
Σε παγκόσμιο επίπεδο, οι πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων αυξήθηκαν κατά 12%, φτάνοντας τα 6,87 εκατομμύρια μονάδες. Σημαντική ήταν η διαφοροποίηση μεταξύ των γεωγραφικών περιοχών:
- Ευρώπη: Οι πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων κατέγραψαν άνοδο 32%, φτάνοντας τα 1,81 εκατομμύρια μονάδες. Σύμφωνα με την Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων Ευρώπης (ACEA), οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων σε 31 ευρωπαϊκές αγορές ξεπέρασαν εκείνες των βενζινοκίνητων κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026.
- Νοτιοανατολική Ασία: Καταγράφηκε αύξηση της τάξεως του 81%, με τις πωλήσεις να ανέρχονται στις 350.000 μονάδες.
- Κίνα: Παρά το γεγονός ότι η χώρα αντιπροσωπεύει περίπου το μισό της παγκόσμιας αγοράς ηλεκτρικών, οι πωλήσεις τους υποχώρησαν κατά 3%, φτάνοντας τα 3,44 εκατομμύρια μονάδες.
- Βόρεια Αμερική: Η κατηγορία των ηλεκτρικών σημείωσε πτώση 15%, σε μια περίοδο κατά την οποία μεταβάλλονται τα οικονομικά κίνητρα για την αγορά τους.
Ο ρόλος των υβριδικών συστημάτων
Παρά τη μείωση του μεριδίου των αποκλειστικά βενζινοκίνητων οχημάτων, οι κινητήρες εσωτερικής καύσης παραμένουν σε χρήση μέσω των υβριδικών και των plug-in υβριδικών οχημάτων. Τα υβριδικά συστήματα καταγράφουν υψηλές επιδόσεις στις πωλήσεις, καθώς συμβάλλουν στη μείωση του κόστους μετακίνησης. Αντίστοιχα, τα plug-in υβριδικά οχήματα αξιολογούνται ως μια μεταβατική λύση προς την πλήρη ηλεκτροκίνηση, προσφέροντας παράλληλα ηλεκτρική αυτονομία για τις μετακινήσεις εντός του αστικού ιστού.
