Η Σλοβακία και η Λετονία αποτελούν τις πιο πρόσφατες ευρωπαϊκές χώρες που ενέκριναν το λογισμικό υποβοηθούμενης οδήγησης της Tesla, γνωστό πλέον ως Tesla Assisted Driving (TAD). Η Λετονία έλαβε τη σχετική έγκριση στις 26 Οκτωβρίου, καθιστώντας την τη δέκατη χώρα στην Ευρώπη που επιτρέπει τη χρήση της τεχνολογίας, μετά την αντίστοιχη απόφαση των σλοβακικών αρχών νωρίτερα μέσα στον μήνα.
Η διαδικασία έγκρισης και η πίεση από τους χρήστες
Η ανάπτυξη του συστήματος TAD –το οποίο παλαιότερα ονομαζόταν FSD– στην Ευρώπη αποτελεί στρατηγική επιδίωξη της Tesla, ενόψει μιας σημαντικής ψηφοφορίας που αναμένεται να καθορίσει τις προοπτικές ευρύτερης εφαρμογής του σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση. Η υιοθέτηση της τεχνολογίας στις δύο χώρες ήρθε έπειτα από συστηματικές πιέσεις των τοπικών κοινοτήτων χρηστών.
Στη Σλοβακία, ο σύλλογος Tesla Owners Slovakia, που αριθμεί 1.500 μέλη, ανέλαβε ενεργό ρόλο στις διεργασίες. Ο πρόεδρος του συλλόγου, Kristian Kratochvil, ανέφερε ότι η οργάνωση βρισκόταν σε συνεχή επικοινωνία με το υπουργείο Μεταφορών, ζητώντας ενημερώσεις μετά την πρώτη έγκριση που δόθηκε στην Ολλανδία. Επιπλέον, τα μέλη του συλλόγου πραγματοποίησαν επίδειξη φωτός με τα οχήματά τους έξω από το κτίριο του υπουργείου Μεταφορών, με στόχο να αναδείξουν τη συγκεκριμένη τεχνολογία στις ρυθμιστικές αρχές.
Ζητήματα ασφάλειας και πρακτικές προκλήσεις
Παρά την ικανοποίηση των χρηστών, η χρήση του λογισμικού, το οποίο διατίθεται με μηνιαία συνδρομή 99 ευρώ, συνοδεύεται από προβληματισμούς σχετικά με την ασφάλεια. Σε δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν, διαπιστώθηκε ότι ενώ το σύστημα ανταποκρίνεται ικανοποιητικά σε συνθήκες κυκλοφοριακής συμφόρησης και συγχωνεύσεων σε αυτοκινητοδρόμους, παρουσιάζει αστοχίες σε άλλες καταστάσεις.
Ενδεικτικά, σε δοκιμαστική διαδρομή, το όχημα απέτυχε να επιβραδύνει σε κλειστό δρόμο, αναγκάζοντας τον οδηγό να παρέμβει χειροκίνητα στα φρένα. Αντίστοιχη ανάγκη για ανθρώπινη παρέμβαση προέκυψε και σε σταθμό Supercharger, όπου το αυτοκίνητο δεν κατάφερε να κατευθυνθεί αυτόνομα σε ελεύθερο χώρο φόρτισης. Οι χρήστες τονίζουν ότι η τεχνολογία βρίσκεται ακόμη σε στάδιο εξέλιξης και απαιτεί συνεχή εγρήγορση από την πλευρά του οδηγού.
Διαφωνίες για την αποτελεσματικότητα
Η Tesla υποστηρίζει ότι το TAD έχει τη δυνατότητα να μειώσει τις συγκρούσεις περισσότερο από τέσσερις φορές, συμβάλλοντας στη διάσωση ζωών. Ωστόσο, τα στοιχεία αυτά αμφισβητούνται έντονα από ερευνητές του κλάδου της ασφάλειας. Παράλληλα, οι ρυθμιστικές αρχές σε αρκετές χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης έχουν εκφράσει επιφυλάξεις, εστιάζοντας κυρίως στο κατά πόσο οι οδηγοί είναι σε θέση να διατηρήσουν την απαιτούμενη προσοχή ενώ το σύστημα βρίσκεται σε λειτουργία.
