Η παράδοση των πρώτων 10 χιλιομέτρων του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), στο τμήμα Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος, αποτελεί το πρώτο στάδιο υλοποίησης του μεγαλύτερου οδικού έργου στο νησί, ενώ παράλληλα βρίσκονται σε εξέλιξη οι διαδικασίες για την ολοκλήρωση του συνόλου των υποδομών. Για το υπολειπόμενο τμήμα των 4,5 χιλιομέτρων, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχει θέσει ως ορίζοντα παράδοσης το 2027, αν και οι εργασίες στην περιοχή του Σεληναρίου αντιμετωπίζουν γεωτεχνικές προκλήσεις που απαιτούν πρόσθετες επιστημονικές αναλύσεις.
Συμφωνία για συμπληρωματικά έργα σε Ηράκλειο και Μαλεβίζι
Στο πλαίσιο της μεγάλης σύμβασης παραχώρησης Χανιά – Ηράκλειο, η οποία περιλαμβάνει προαίρεση επέκτασης έως την Κίσσαμο και έχει συνολικό επενδυτικό ύψος περίπου 2 δισ. ευρώ, σημειώθηκε εξέλιξη αναφορικά με τα αιτήματα των τοπικών κοινωνιών. Επιτεύχθηκε καταρχήν συμφωνία με τους δήμους Ηρακλείου και Μαλεβιζίου για την αποδοχή, επί της αρχής, προτάσεων που αφορούν συμπληρωματικά έργα κατά μήκος του αυτοκινητοδρόμου.
Οι προτάσεις των δύο δήμων στοχεύουν στον περιορισμό των επιπτώσεων από τη διέλευση του αυτοκινητοδρόμου σε κατοικημένες περιοχές και περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων:
- Υπογειοποίηση τμημάτων ή κατασκευή στεγάστρων.
- Ανασχεδιασμό ανισόπεδων κόμβων και κάτω διαβάσεων.
- Αναβάθμιση παράπλευρου οδικού δικτύου μήκους περίπου 25 χιλιομέτρων.
- Αντιπλημμυρικές και ηχοπροστατευτικές παρεμβάσεις.
Ειδικότερα για το Μαλεβίζι, οι παρεμβάσεις εστιάζουν στην περιοχή από τα Λινοπεράματα έως το Φόδελε, συμπεριλαμβανομένου του κόμβου του ΠΑΓΝΗ και των προσβάσεων προς Αγία Πελαγία και Αχλάδα. Στο Ηράκλειο, ο στόχος είναι η βελτίωση της σύνδεσης με το αστικό οδικό δίκτυο και ο περιορισμός του διαχωρισμού των περιοχών από τον αυτοκινητόδρομο. Κατά τη συνάντηση της 20ής Οκτωβρίου μεταξύ των δημάρχων και της ηγεσίας του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, δρομολογήθηκε η ανάθεση στον παραχωρησιούχο της εκπόνησης της συνολικής μελέτης για τα έργα αυτά, διαδικασία που εκτιμάται ότι θα διαρκέσει περίπου 12 μήνες. Η υλοποίησή τους θα εξαρτηθεί από τις μετέπειτα περιβαλλοντικές εγκρίσεις, ενώ παράλληλα εκκρεμεί η συζήτηση των προσφυγών των δύο δήμων στο Συμβούλιο της Επικρατείας, η οποία έχει προγραμματιστεί για τις 9 Δεκεμβρίου 2026.
Εξέλιξη εργασιών και διαχείριση παραχωρήσεων
Η σύμβαση παραχώρησης Χανιά – Ηράκλειο, διάρκειας 35 ετών, υλοποιείται από σχήμα στο οποίο συμμετέχουν η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, η Aktor και η Metlen. Η πρόοδος του έργου συνδέεται άμεσα με την επίλυση ζητημάτων απαλλοτριώσεων και την ανάπτυξη των εργοταξίων. Παράλληλα, στο ενδιάμεσο τμήμα Χερσόνησος – Νεάπολη, το οποίο κατασκευάζεται μέσω Σύμπραξης Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ), προωθείται η ανάπτυξη νέων εργοταξιακών μετώπων με έμφαση στην οδική ασφάλεια και τη διαχείριση της κυκλοφορίας.
Στον ευρύτερο σχεδιασμό των υποδομών της Κρήτης, το νέο διεθνές αεροδρόμιο στο Καστέλι προγραμματίζεται να λειτουργήσει το 2028. Η μελλοντική αξιοποίηση του αεροδρομίου «Νίκος Καζαντζάκης» παραμένει σε εκκρεμότητα, καθώς συνδέεται με την επίλυση χωροταξικών και ιδιοκτησιακών ζητημάτων.
