Έξι κρίσιμες παρεμβάσεις στους τομείς των μεταφορών και των υποδομών περιλαμβάνει ο κυβερνητικός σχεδιασμός για το πρώτο πεντάμηνο του 2027. Οι δράσεις αυτές αποτελούν μέρος ενός ευρύτερου πλάνου 90 έργων που παρουσιάστηκαν από την Προεδρία της Κυβέρνησης και τη Γενική Γραμματεία Συντονισμού στο Υπουργικό Συμβούλιο του Νοεμβρίου 2026, με ορίζοντα ολοκλήρωσης έως το τέλος της τρέχουσας βουλευτικής περιόδου.
Κυκλοφοριακή αναβάθμιση του κόμβου Μεταμόρφωσης
Πρώτο ορόσημο του προγραμματισμού για τον Ιανουάριο του 2027 αποτελεί η αναβάθμιση του ανισόπεδου κόμβου Μεταμόρφωσης, στη συμβολή της Αττικής Οδού με τον αυτοκινητόδρομο ΠΑΘΕ. Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, ενέκρινε την ένταξη του έργου με τίτλο «Συμπληρωματικές Εργασίες Αττικής Οδού αναφορικά με την κυκλοφοριακή αναβάθμιση του Α/Κ Μεταμόρφωσης» στο Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2026 – 2030, με προϋπολογισμό 3,1 εκατ. ευρώ από το Εθνικό Πρόγραμμα Ανάπτυξης.
Η παρέμβαση, που αφορά τμήμα μήκους 510 μέτρων, στοχεύει στην επίλυση της κυκλοφοριακής συμφόρησης που παρατηρείται στους κλάδους εξόδου προς Λαμία, όπου η σύγκλιση δύο λωρίδων σε μία δημιουργεί φαινόμενο «bottleneck». Το πρόβλημα επηρεάζει τόσο τα οχήματα από την Ελευσίνα όσο και εκείνα από το Αεροδρόμιο, επεκτείνοντας τη συμφόρηση στο κύριο οδόστρωμα της Αττικής Οδού. Για την υλοποίηση, το Ελληνικό Δημόσιο προχώρησε σε πρόταση τροποποίησης της σύμβασης παραχώρησης προς τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, η οποία υπέβαλε τη σχετική αξιολόγηση και το χρονοδιάγραμμα των έργων.
Ενίσχυση σιδηροδρομικών συνδέσεων και ΒΟΑΚ
Στον τομέα των σιδηροδρομικών μεταφορών, η κυβέρνηση θέτει ως στόχο για τον Φεβρουάριο του 2027 την αύξηση των δρομολογίων στον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη. Η κίνηση αυτή αποσκοπεί στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας του σιδηροδρόμου και τη βελτίωση της αξιοπιστίας των παρεχόμενων υπηρεσιών. Ωστόσο, τα ειδικά χαρακτηριστικά της αύξησης, όπως ο ακριβής αριθμός των δρομολογίων και οι τεχνικές προϋποθέσεις, παραμένουν προς αποσαφήνιση το επόμενο διάστημα.
Παράλληλα, για τον Μάρτιο του 2027 έχει προγραμματιστεί η παράδοση 25 χιλιομέτρων του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), που περιλαμβάνουν τις παρακάμψεις των πόλεων του Ρεθύμνου και του Ηρακλείου. Επιπλέον, στο πλαίσιο του ίδιου σχεδιασμού, προβλέπεται η υλοποίηση παρεμβάσεων οδικής ασφάλειας σε μήκος 130 χιλιομέτρων του άξονα. Τα έργα αυτά εντάσσονται στον ευρύτερο στόχο για τη μείωση των χρόνων μετακίνησης και την αναβάθμιση των υποδομών στο νησί.
Στον κυβερνητικό σχεδιασμό για το πρώτο πεντάμηνο του 2027 περιλαμβάνονται επίσης η βελτίωση των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας και το έργο Flyover στη Θεσσαλονίκη, ως κεντρικές προτεραιότητες του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.
